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Vous êtes Franciliens et l'achat d'un vélo électrique vous titille? Cette annonce va vous inciter à sauter le pas. C'est en tout cas son but. La présidente de la région, Valérie Pécresse a révélé en exclusivité au « Parisien » qu'elle allait soumettre au vote d'Île-de-France Mobilités, l'autorité organisatrice des transports en Ile-de-France, une aide plafonnée à 500 € destinée à tous les Franciliens pour l'achat d'un vélo électrique, « sans condition de ressources ». « La région participera jusqu'à 50 % du prix du vélo », précise la présidente de la région et d'Ile-de-France Mobilités. Concrètement, pour un vélo coûtant 800...

L'achat d'un vélo électrique peut être une idée attirante : tout en étant un véhicule propre, il permet de parcourir de longues distances sans trop se fatiguer. Pour passer à l'acte, subventions, bonus et autres « éco-chèques » viennent apporter une aide financière précieuse. Les vélos à assistance électrique (VAE) se sont imposés progressivement comme une solution de mobilité à la fois propre et efficace Pour favoriser les achats, des aides financières ont été mises en place par l’État et les collectivités territoriales.   L’AIDE DE L’ÉTAT Le « bonus vélo à assistance électrique » accordé par l’État qui peut aller jusqu’à...

Transformer n’importe quel vélo en vélo à assistance électrique en seulement 15 minutes. C’est la promesse du kit Gboost, une innovation technologique française qui propose une alternative au vélo tout électrique grâce à un système léger et ergonomique. Votre vélo actuel vous convient, mais vous souhaiteriez y ajouter une assistance électrique ? EBike Lite, une start-up grenobloise, a créé un kit électrique à cet effet : puissant, silencieux et léger, le dispositif Gboost s’installe facilement et rapidement sur n’importe quel vélo. « On peut électrifier son vélo tout en gardant la possibilité de choisir l’usage que l’on veut en faire : soit en...

Plusieurs amendements à la loi d'orientation des mobilités ont été déposés pour rendre obligatoire le port du casque pour les utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés (trottinette électrique, gyropodes), mais aussi pour les cyclistes. Le casque va-t-il devenir obligatoire à vélo, comme à trottinette? C’est ce que demandent plusieurs amendements à la Loi d’Orientation des mobilités (Lom), dont l’examen débute ce mardi en commission à l’Assemblée Nationale. Et cela fait grincer des dents parmi les associations de cyclistes, tout en posant la question de l’efficacité d’une telle mesure. Obligatoire pour tous, motorisé ou pas La législation actuelle n’oblige au port...